Vissza
Az autó mindennapjaink részévé vált. Sokan munkába járásra, bevásárlásra vagy kirándulásra használják különböző teljesítményű négykerekűjüket. Több családban 2-3 autó is van. Mindenki közlekedik – de tisztában van a közúti közlekedés szabályaival?
Tapasztalatairól kérdeztük Darvas Lajost, aki 40 éve vezet, sok éve oktatja a leendő autóvezetőket, naponta több kilométert tölt a városi és közúti forgalomban.
Egyetértettünk abban, hogy a magyar közlekedési morál messze van az európaitól. Ma már nem tanítják a „defenzív vezetést”, ami többek között azt jelenti, hogy a gépkocsivezető körültekintően vezet, felkészül a másik gépkocsi váratlan mozgására, segíti a tolatás befejezését, kellő távolságot tart, nem erőszakosan vezet, és így tovább.
– Úgy látom és tapasztalom, hogy az idősebbek – ötvenes-hatvanasok – óvatosabbak. A fiatalok úgy érzik, ha a szülők vettek nekik egy jó autót, akkor már mindent lehet. Kilenc hónapos tanfolyam után kell vizsgázni a KRESZ-ből, vezetésből pedig 30 óra után van a vizsga. Aki szorgalmasan jár órákra, annak előbb letelik ez az idő. Ma már lehet internetről is tanulni, de az nem ugyanaz, mint a tanfolyam. A jelenlegi szabály szerint 17 éves kortól lehet gyakorlati vizsgát tenni – hogy mit hoz az új KRESZ, azt még nem tudjuk, csak sejtjük.
Sokan nincsenek tisztában a parkolási díjfizetéssel. Mi erről a véleménye?
– Parkolózónán belül mindenütt fizetni kell, akár van felfestés, akár nincs! Persze a „város” jobban járna, ha felfestett helyek lennének, mert akkor több autó elférne, talán több lenne a bevétel is.
A parkolókban gyakran tapasztaljuk, hogy az autósok közül sokan nincsenek tisztában a szabályokkal. Itt mit kell betartani?
– Ha külön tábla nem jelzi, akkor a megengedett sebesség 10 km/óra, és a jobbkéz szabály érvényes! Itt nincs „zebra”, a gyalogosnak elsőbbsége van! És a figyelmes vezető itt is engedi a másik autósnak a tolatás befejezését.
A vészvillogó, ahogy a neve is jelzi, műszaki meghibásodás, hirtelen forgalmi akadály jelzésére szolgál. Vannak, akik úgy gondolják, hogy ha beszaladnak egy trafikba, üzletbe, a forgalmi sávban hagyják az autót, bekapcsolt villogóval. Aki ezzel a lehetőséggel él, az szabálysértést követ el, ellene intézkedhet a hatóság! Vontatott járműnél megtévesztő lehet a villogó használata, mert ilyenkor nem működik az irányjelző!
A belvárosban több utca is „csábító” a gyorshajtóknak, pedig minden autósra vonatkozik az 50 km/óra maximális sebesség, márkától függetlenül! Ideje lenne sebességmérők elhelyezésének, ahogyan ezt már kisebb településeken is megtették.
Előfordul, hogy messze hangzó, bömbölő rádióval autóznak a fiatalok. Ez mennyire megengedett?
– Az autóban ne legyen „haláli csend”, mert az nem jó! De minden tanulónak elmondom, hogy csak úgy hallgasson zenét, hogy észrevegye, ha mentő vagy rendőrautó szirénázik!
Buszon utazva gyakran tapasztaljuk, hogy a megállóból nem tud elindulni, mert nem engedik ki. Ezt hogyan tanítja a leendő autósoknak?
– Lakott területen belül mindenképpen kiengedjük a buszt, erre figyelni kell! Más a helyzet az országúton, nekem nem kell fékeznem azért, hogy egy buszt kiengedjek a megállóból, ennyi!
Nem beszéltünk még a gyalogosok és autósok viszonyáról, kinek mikor, és hol van elsőbbsége? A kijelölt átkelőnél is néha tapasztaljuk, hogy a gépkocsivezető, főleg, ha nő, „diszkréten” félrefordul, és nem engedi át a gyalogost. Milyen sebességgel kell megközelíteni a gyalogátkelőt?
– A zebránál a gyalogosnak elsőbbséget kell adni! Persze a gyalogos nem élhet vissza ezzel, láthatóan jelezni kell, hogy át akar kelni, nem pedig hirtelen fékezésre kényszeríteni az autóst! A tervezett új KRESZ-ben is szó van a gyalogos felelősségéről. Ahol nincs kijelölt átkelő, ott a járdára merőlegesen, a legrövidebb úton kell az úttesten átmenni! A megközelítés sebessége nincs meghatározva, csak annyi, hogy „fokozott óvatossággal”!
Összegezve: a közterületen akár autóval, akár gyalog, társak vagyunk. Figyeljünk egymásra!
-yCs-
Fotó: Sz. Cs.
